日本源頭報(bào)價(jià) Maxpull 大力電動(dòng)絞車(chē) BMW-201Air-SC/BMW-202Air-SC/BMW-203Air-SC/BMW-301Air-SC 自冷卻性高
，散熱性也好

2024-09-13 09:42:10 admin

BMW-Air三相200V嚙合離合器系列

BMW-201Air-SC型

BMW-202Air-SC型

BMW-203Air-SC型

BMW-301Air-SC型

BMW-302Air-SC型

BMW-303Air-SC型

特點(diǎn)

適用于頻繁的鋼絲繩解卷作業(yè)的具有嚙合離合器的電動(dòng)絞車(chē)

。

●只需一根拉桿的簡(jiǎn)單操作，滾筒就會(huì)進(jìn)入空檔狀態(tài)

，可以輕松拉出鋼絲繩

。

●離合器的操作通過(guò)細(xì)致的設(shè)計(jì)

，輕便

、簡(jiǎn)單、可靠地進(jìn)行

。

●電機(jī)部和滾筒部排成2列的并聯(lián)型結(jié)構(gòu)緊湊

，也可以安裝在狹窄的地方。

●通過(guò)采用內(nèi)置風(fēng)扇的電機(jī)

，可以進(jìn)行額定時(shí)間30分鐘的運(yùn)行

。

●工業(yè)用三相200V

，可以使用。

BMW嚙合離合器系列

這是在備受好評(píng)的BMW系列上掛上離合器進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的嚙合式絞車(chē)

。通過(guò)一根操縱桿的簡(jiǎn)單操作

，滾筒就會(huì)進(jìn)入輕便的空檔狀態(tài)。而且通過(guò)精巧的設(shè)計(jì)

，離合器接合也很輕很可靠。不會(huì)承受電機(jī)和減速齒輪的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷

，因此可以輕松進(jìn)行鋼絲的解卷作業(yè)

。

三相200V規(guī)格的并聯(lián)絞車(chē)

這是將室外規(guī)格電機(jī)與滾筒并列的電動(dòng)絞車(chē)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的減速齒輪直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)

，從而獲得強(qiáng)大且穩(wěn)定的牽引力

。齒輪箱等對(duì)鎂鋁合金鑄件進(jìn)行了特殊的熱處理，因此與現(xiàn)有產(chǎn)品相比

，更加輕量

、小型化。而且防塵

、防銹

、防雨出色，設(shè)置場(chǎng)所也很省空間

。電源為三相200V

。

●由于是電機(jī)部和滾筒部排成2列的并列型，因此結(jié)構(gòu)緊湊

，不占用設(shè)置場(chǎng)所

，也可以安裝在狹窄的地方。

●除了室外規(guī)格的電機(jī)外

，減速機(jī)構(gòu)是防銹能力強(qiáng)

、重量輕的鎂鋁合金鑄件框架，自冷卻性高

，散熱性也好

，對(duì)雨、風(fēng)

、塵埃也放心

。聲音也很安靜。

●由于采用了高性能電磁制動(dòng)器

，制動(dòng)力極高

，在細(xì)微的作業(yè)中也能發(fā)揮威力。通過(guò)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置

，即使在停電等緊急情況下絞車(chē)不動(dòng)

，也可以安全地放下吊荷

。

BMW-201Air-SC型

型號(hào)	BMW-201Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 1274N(130kgf ) 第3層: 1274N(130kgf ) 第5層: 1078N(110kgf )	第1層: 1078N(110kgf ) 第3層: 1078N(110kgf ) 第5層: 882N (90kgf )
卷入速度	第1層: 10.3 m/min 第3層: 12.9 m/min 第5層: 15.5 m/min	第1層: 12.3 m/min 第3層: 15.4 m/min 第5層: 18.6 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ6×7.0m 第3層:φ6×23.6m 第5層:φ6×43.8m
適用鋼絲繩	φ6mm(6X24 ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/40.3
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.4 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 2.70A	三相AC200V 60Hz 2.43A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	50.4 kg

BMW-202Air-SC型

型號(hào)	BMW-202Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 2058N(210kgf ) 第3層: 2058N(210kgf ) 第5層: 1764N(180kgf )	第1層: 1764N(180kgf ) 第3層: 1764N(180kgf ) 第5層: 1470N(150kgf )
卷入速度	第1層: 6.5 m/min 第3層: 8.1 m/min 第5層: 9.7 m/min	第1層: 7.7 m/min 第3層: 9.7 m/min 第5層: 11.6 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ6×7.0m 第3層:φ6×23.6m 第5層:φ6×43.8m
適用鋼絲繩	φ6mm(6X24 ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/64.5
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.4 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 2.70A	三相AC200V 60Hz 2.43A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	50.7 kg

BMW-203Air-SC型

型號(hào)	BMW-203Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 3234N(330kgf ) 第3層: 3234N(330kgf ) 第5層: 2744N(280kgf )	第1層: 2646N(270kgf ) 第3層: 2646N(270kgf ) 第5層: 2254N(230kgf )
卷入速度	第1層: 4.2 m/min 第3層: 5.3 m/min 第5層: 6.3 m/min	第1層: 5.0 m/min 第3層: 6.3 m/min 第5層: 7.6 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ6×7.0m 第3層:φ6×23.6m 第5層:φ6×43.8m
適用鋼絲繩	φ6mm(6X24 ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/99
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.4 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 2.70A	三相AC200V 60Hz 2.43A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	52.6 kg

BMW-301Air-SC型

型號(hào)	BMW-301Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 2450N(250kgf ) 第3層: 2450N(250kgf ) 第5層: 2058N(210kgf )	第1層: 2058N(210kgf ) 第3層: 2058N(210kgf ) 第5層: 1666N(170kgf )
卷入速度	第1層: 10.4 m/min 第3層: 13.0 m/min 第5層: 15.6 m/min	第1層: 12.6 m/min 第3層: 15.8 m/min 第5層: 18.9 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ6×7.0m 第3層:φ6×23.6m 第5層:φ6×43.8m
適用鋼絲繩	φ6mm(6X24 ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/40.3
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.75 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 3.91A	三相AC200V 60Hz 3.63A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	51.8 kg

BMW-302Air-SC型

型號(hào)	BMW-302Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 3920N(400kgf ) 第3層: 3920N(400kgf ) 第5層: 3234N(330kgf )	第1層: 3234N(330kgf ) 第3層: 3234N(330kgf ) 第5層: 2744N(280kgf )
卷入速度	第1層: 6.5 m/min 第3層: 8.1 m/min 第5層: 9.8 m/min	第1層: 7.8 m/min 第3層: 9.9 m/min 第5層: 11.8 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ6×7.0m 第3層:φ6×23.6m 第5層:φ6×43.8m
適用鋼絲繩	φ6mm(6X24 ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/64.5
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.75 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 3.91A	三相AC200V 60Hz 3.63A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	52.1 kg

BMW-303Air-SC型

型號(hào)	BMW-303Air-SC型
頻率	50Hz	60Hz
鋼絲繩拉力	第1層: 5684N(580kgf ) 第3層: 5684N(580kgf ) 第5層: 4606N(470kgf )	第1層: 4704N(480kgf ) 第3層: 4704N(480kgf ) 第5層: 3822N(390kgf )
卷入速度	第1層: 4.3 m/min 第3層: 5.7 m/min 第5層: 7.2 m/min	第1層: 5.2 m/min 第3層: 6.9 m/min 第5層: 8.7 m/min
鋼絲繩容量	第1層:φ8×5.5m 第3層:φ8×19.2m 第5層:φ8×36.5m
適用鋼絲繩	φ8mm(6XFi(29 ) ) ( JIS標(biāo)準(zhǔn))
減速比	1/99
電機(jī)型號(hào)	全封閉外扇形:三相電機(jī)
輸出	0.75 kW
極數(shù)	4 P
電壓電流	三相AC200V 50Hz 3.91A	三相AC200V 60Hz 3.63A
絕緣	f種
剎車(chē)	彈簧閉式電磁制動(dòng)器
制動(dòng)器制動(dòng)率	150%以上
負(fù)荷時(shí)間率	S2半小時(shí)
控制方法	通過(guò)兩點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)直接操作(操作電纜2m㎡×4芯×2.5m電源電纜2m㎡×4芯×2.5m )
自重	53.8 kg

標(biāo)簽: Maxpull 大力 BMW-201Air-SC BMW-203Air-SC

日本源頭報(bào)價(jià) Maxpull 大力電動(dòng)絞車(chē) BMW-201Air-SC/BMW-202Air-SC/BMW-203Air-SC/BMW-301Air-SC 自冷卻性高
，散熱性也好

BMW嚙合離合器系列

日本廠家 Maxpull 大力電動(dòng)絞車(chē) BMW-201-SC / BMW-202-SC 使鼓進(jìn)入輕度中性狀態(tài)[2024-09-13]

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，散熱好[2024-09-13]

新聞動(dòng)態(tài)

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